Untukmengatasi masalah-masalah diatas, dibutuhkan suatu sistem untuk mengetahui tegangan dan arus dari akumulator sudah berkurang atau mendekati habis dan motor genset dapat menyala secara otomatis untuk melakukan pengisian ulang. Pada motor genset ditambahkan mikrokontroler dan rangkaian sebagai pemicu dinamo starter menyala. Jikaterjadi percikan api pada kabel masa tersebut, maka alternator masih berfungsi dengan baik. Sebaliknya jika tidak terjadi percikan api pada kabel, maka alternator mobil anda kurang bekerja secara maksimal saat pengisian aliran listrik ke aki mobil. Dan untuk langkah terakhir, cek sekring yang mengarah ke pengisian alternator, cek pula pada membutuhkanpengisian aki yang konsisten. Terlalu lama tidak menghidupkan Sistem yang dibangun untuk otomatisasi pemanasan dengan pengaturan waktu dan durasi tertentu berbasis microcontroller. 2. Alat ini hanya dapat digunakan pada genset yang mempunyai saklar, motor DC dengan supply dari baterai/accu untuk menstar genset. Pertahankanlevel air pendingin sampai pada ujung dasar pipa pengisian. Pemeriksaan persediaan bahan bakar pertahankan selalu tangki dalam keadaan penuh, sebab jika tidak penuh sisa ruangan akan terisi dan terkumpul uap lembab atau embun. Pemeriksan level elektrolit batere aki pertahankan pada level atas tambahkan jika terjadi penurunan level, Padasaat batere kosong kita pasang pada terminal pengisian, SCR D4 akan langsung aktif dikarenakan arus akan mengalir melalui R1 dan akan memicu kaki Gate D4. batrai/aki memakai sistem kebiasaan (bahasanya blepotan) buat contoh batrai hp saja (meskipun batrai hp ada ic nya) misalkan di lcd hp control batrai nya berkurang 2/3 strip,terus di SistemPelumasan 1. Bak minyak 2. Pompa pelumas 3. Pompa minyak pendingin 4. Pipa hisap 5. Pendingin minyak pelumas 6. Bypass-untuk pendingin 7. Saringan minyak pelumas 8. Katup by-pass untuk saringan 9. Pipa pembagi 10. Bearing poros engkol (lager duduk) 11. Bearing ujung besar (lager putar) 12. Bearing poros-bubungan 13. BeliPengisian Aki terlengkap harga murah July 2022 terbaru di Tokopedia! ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Kurir Instan ∙ Bebas Ongkir ∙ Cicilan 0%. Website tokopedia memerlukan javascript untuk dapat ditampilkan. AkiKering / Maintenance Free Battery (MF) Yuasa; G-Force; GS Astra; Aki Sepeda Motor / Motorcycle Battery . Aki Basah / Conventional Battery . Yuasa; Mengenal sistem pengisian pada mobil dan sepeda motor. Untuk mengetahui tipe aki buat mobil/motor anda, ketik merk atau jenis mobil/motor di search. Contoh : Jazz, Innova, Panther. Blogini berisi tentang artikel pendidikan , mesin , sastra dan lain lain. Berikutbeberapa tipe aki yang dimaksud, antara lain : Toko Aki/accu baru (SEGEL) khusus mobil menyediakan macam"aki baru khusus mobil jenis basah/ Dine. Gratis antar pasang wilayah Tangerang kota dsktrnya.Layanan antar accu/aki mobil Siap melayani 24 jam Wilayah Tangerang selatan, Tangerang Kota, Tangerang Kabupaten SzYby. – Pentingnya Perawatan Aki Genset dalam Mendukung Kinerja yang Baik Aki genset merupakan bagian penting dalam suatu genset. Fungsinya adalah sebagai sumber daya listrik yang digunakan untuk memulai mesin genset dan menjaga kontinuitas listrik saat genset mati. Oleh karena itu, perawatan aki genset sangat penting untuk memastikan kinerja yang baik dan umur panjang. Berikut adalah beberapa alasan pentingnya perawatan aki genset Mencegah Kerusakan Akibat Sulfatasi Sulfatasi adalah proses pembentukan lapisan sulfat pada elektroda aki. Lapisan sulfat ini akan memperlambat proses pengisian baterai dan mengurangi kapasitas daya. Perawatan rutin aki genset dapat mencegah terjadinya sulfatasi dan memastikan kinerja aki tetap baik. Meningkatkan Efisiensi Pengisian Baterai Perawatan aki genset juga dapat meningkatkan efisiensi pengisian baterai. Misalnya, membersihkan konektor baterai dan mengecek kondisi sistem pengisian dapat memastikan bahwa baterai selalu dalam kondisi terisi penuh. Mencegah Pembentukan Gas pada Proses Pengisian Pembentukan gas pada proses pengisian dapat membahayakan aki dan lingkungan sekitar. Perawatan rutin dapat memastikan bahwa sistem pengisian bekerja dengan baik dan mencegah terjadinya pembentukan gas. Memastikan Tersedianya Daya Listrik yang Stabil Aki genset yang selalu dalam kondisi baik akan memastikan tersedianya daya listrik yang stabil. Hal ini sangat penting terutama pada saat terjadi gangguan listrik atau blackout. Berapa Lama Umur Aki Genset? Umur aki genset bervariasi tergantung pada beberapa faktor seperti kualitas baterai, frekuensi pemakaian, dan perawatan yang dilakukan. Umumnya, umur aki genset berkisar antara 2-5 tahun. Namun, dengan perawatan yang baik dan pemakaian yang tepat, baterai dapat bertahan lebih lama. Apa ciri-ciri Aki Genset Soak? Ciri-ciri aki genset soak meliputi Tingkat voltase rendah Voltase rendah menunjukkan bahwa aki kurang terisi dan membutuhkan pengisian. Kapasitas daya rendah Kapasitas daya yang rendah menunjukkan bahwa aki tidak mampu menyediakan arus listrik yang cukup untuk memulai mesin genset. Pembentukan gas pada proses pengisian Pembentukan gas pada proses pengisian menunjukkan bahwa aki sudah mulai rusak dan membutuhkan perawatan. Suara hisap yang keras Suara hisap yang keras pada saat mesin genset mencoba memulai menunjukkan bahwa aki kurang terisi dan membutuhkan pengisian. Kemampuan memulai mesin genset yang lemah Kemampuan memulai mesin genset yang lemah menunjukkan bahwa aki kurang terisi dan membutuhkan pengisian. Aki Genset Soak Gara Gara Apa? Aki genset soak dapat disebabkan oleh beberapa hal, antara lain Perawatan yang kurang baik Aki genset yang jarang diisi dan tidak diberi perawatan yang baik dapat menyebabkan aki soak. Frekuensi pemakaian yang tinggi Aki genset yang digunakan secara intensif dapat lebih cepat soak karena baterai mengalami pemakaian yang berlebihan. Kualitas baterai yang rendah Aki genset dengan kualitas baterai rendah dapat lebih cepat soak karena tidak mampu menahan beban pemakaian. Pengisian baterai yang salah Pengisian baterai yang salah dapat menyebabkan aki soak karena tidak dapat mengisi baterai secara optimal. Pengaruh lingkungan Cuaca ekstrem atau suhu yang tinggi dapat mempengaruhi kondisi aki dan menyebabkan aki soak. Perlu diingat bahwa gejala-gejala tersebut dapat disebabkan oleh beberapa hal seperti perawatan yang kurang baik, frekuensi pemakaian yang tinggi, dan masalah lain pada sistem genset. Oleh karena itu, penting untuk melakukan diagnosa yang tepat untuk menentukan penyebab dari masalah tersebut. Secara keseluruhan, perawatan aki genset sangat penting untuk memastikan kinerja yang baik dan meminimalisir risiko kerusakan. Oleh karena itu, sebaiknya melakukan perawatan rutin sesuai dengan petunjuk pemakaian dan menggunakan baterai berkualitas tinggi untuk memastikan kinerja yang optimal. Jika anda bingung karena tidak memiliki tim internal yang bisa merawat genset milik anda maka anda tidak perlu khawatir karena Arthur Teknik siap membantu anda dalam hal merawat genset, jasa service genset, maupun kontrak service genset guna menjaga kondisi genset anda tetap prima agar selalu siap ketika ingin anda gunakan. Anda ingin mengetahui cara kerja mesin generator set genset? Berikut kami berikan ulasannya. Bagi anda yang bekerja dengan bidang pekerjaan yang besar, penggunaan genset tentu menjadi kebutuhan anda. Cara kerja mesin generator set genset adalah dengan mengubah tenaga mekanis untuk menjadi tenaga listrik dengan melalui proses induksi elektromagnetik. Genset umumnya digunakan pada tempat–tempat yang melayani fasilitas umum seperti rumah sakit, gedung pertemuan, atau industri yang membutuhkan sumber daya bertenaga besar. Selain itu genset juga dibutuhkan pada area pedesaan yang belum memiliki akses untuk secara komersial menghasilkan listrik. Generator akan memperoleh energi mekanis yang berasal dari prime mover. Generator arus bolak-balik AC biasa dikenal dengan sebutan sebagai alternator. Diharapkan generator ini dapat mensuplai tenaga listrik saat terjadinya gangguan yang tidak diinginkan. Suplai tersebut akan digunakan untuk beban prioritas. Sedangkan genset generator set merupakan bagian dari generator. Genset atau sistem generator penyaluran adalah suatu generator listrik yang telah terdiri dari panel, memiliki energi yang berasal dari solar dan terdapat kincir angin yang telah ditempatkan pada suatu tempat. Genset juga dapat digunakan sebagai sistem cadangan listrik atau juga sebagai “off-grid” sumber daya yang tergantung atas kebutuhan pemakai. Generator sinkron alternator akan digunakan pada proses pembangkitan jika telah terpasang menjadi satu poros dengan motor diesel. Generator sinkron terdiri dari dua bagian utama yaitu sistem medan magnet dan jangkar. Generator ini memiliki kapasitas yang besar, medan magnetnya berputar karena terletak pada rotor. Setelah mengetahui cara kerjanya, kami akan mengulas mengenai cara memperbaiki genset. Genset dapat mengalami kerusakan. Berikut kami sampaikan cara memperbaiki kerusakan yang dapat golongkan ke dalam kategori ringan. Oleh sebab itu kemungkinan besar masih dapat diperbaiki sendiri oleh pemilik tanpa harus dibawa ke teknisi yang ahli di bidangnya. Kerusakan pertama adalah jika mesin genset tidak bisa dihidupkan. Terdapat berbagai macam kemungkinan yang mengakibatkan mesin genset tidak dapat dihidupkan contohnya seperti jika Aki yang biasa dipakai guna menghidupkan genset telah dalam keadaan lemah maupun habis. Solusinya anda dapat mengisi ulang aki yang telah habis ataupun menggantinya dengan aki yang baru. Terdapat beberapa kabel listrik yang berada dalam keaadaan tidak tersambung atau terdapat kabel yang putus. Solusinya anda harus melakukan pengecekan, jika terdapat kabel yang terputus maka sambunglah kembali. Mesin tidak bisa anda hidupkan. Hal tersebut dapat terjadi karena keadaan motor starter yang rusak. Solusi untuk mengatasi masalah ini adalah anda perlu melakukan penggantian motor starter yang baru. Mesin Gak mau hidup , coba anda periksa bagian busi , jika businya sudah kebakar gosong coba anda ganti dengan busi yang baru. Kerusakan kedua adalah jika mesin tiba-tiba mati saat genset bisa dinyalakan. Terdapat beberapa hal yang harus anda lakukan untuk mengatasi masalah tersebut, yaitu Jika terdapat air di tangki bahan bakar. Solusi untuk mengatasinya yaitu anda harus membuang air pada tangki bahan bakar dan sekaligus dari semua saluran tangki bahan bakar yang akan menuju ke mesin genset. Mesin genset yang tiba-tiba mati setelah berhasil dihidupkan. Hal ini dapat terjadi karena terdapatnya bagian lubang ventilasi bahan bakar yang tersumbat. Solusi yang dapat anda lakukan untuk mengatasinya yaitu perbaikilah semua lubang ventilasi tersebut. Apabila terdapatnya bagian yang tersumbat terhadap saringan bahan bakar. Hal yang dapat dilakukan untuk mengatasi masalah tersebut adalah anda dapat membersihkan seluruh bagian saringan atau menggantinya dengan saringan baru. Selanjutnya kami akan mengenalkan komponen yang terdapat pada genset pada anda. Sehingga apabila terjadi masalah pada genset anda dapat melakukan perbaikan pada bagian yang rusak. Berikut ini merupakan komponen genset dan fungsinya Main Stator Memiliki kumparan 3 phasa; kumparan output generator; dan menghasilkan tegangan arus AC Rotor Memiliki kumparan 1 phasa; berguna untuk menghasilkan medan magnet utama yang akan menginduksikan GGL pada main stator; dan menerima arus DC dari penyearah main rectifier Exciter Terdapat 2 bagian dari exciter Exciter Stator kumparan 1 phase yang menerima arus DC dari AVR untuk membangkitkan medan magnet kemudian akan menginduksi GGL ke dalam kumparan exciter rotor. Exciter Rotor kumparan 3 phase terhubung star, menerima tegangan induksi AC dari exciter stator selanjutnya diteruskan pada kumparan main rotor melalui rectifier. Berfungsi juga sebagai sumber arus untuk penguat ke field coil generator utama. Caranya adalah dengan merubah output tegangan dari AC ke DC melalui rotating dioda. Rotating Rectifer Berfungsi sebagai penyearah arus AC yang dihasilkan exciter rotor menjadi arus DC untuk penguatan pada main rotor. Alat ini terdiri dari 6 buah diode, 3 forward dan 3 reverse. AVR Automatic Voltage Regulator Menerima arus AC dari main stator atau kumparan tegangan tambahan PMG/aux winding Komponen elektronik terpadu guna melakukan kontrol pada tegangan keluaran generator; dan tegangan sensing dari kumparan main stator; selanjutnya mengolah dan akhirnya mengeluarkan arus DC pada kumparan exciter stator. Dapat pula disebut sebagai instrument pada genset dalam bentuk modul yang berfungsi untuk mengatur setting secara otomatis output tegangan maupun kapasitas dari genset yang dipasang. Genset bekerja sepuluh detik ketika listrik padam, sepuluh detik berikutnya tenaga listrik di switch ke genset, saat itu lampu bisa menyala kembali. Cara kerja generator genset yang memberikan supply listrik setelah dua puluh detik ini ditopang oleh AVR Automatic Voltage Regulator. Pada AVR, terdapat Mutual Reactor MT yaitu semacam trafo jenis CT Current Transformer yang akan menghasilkan arus listrik berdasarkan besaran arus beban yang melaluinya. Guna menjaga kestabilan AVR, genset harus dilengkapi System Governor untuk menjaga kestabilan RPM Rotation Power Momentum sehingga bisa menghasilkan frekuensi putaran yang stabil saat ada maupun tidak ada beban. Hal tersebut dapat dilakukan dengan mengatur supply solar pada genset. Demikianlah cara kerja AVR genset. Seiring dengan perkembangan jaman, anda tentu ingin juga mengetahui cara kerja genset otomatis atau ATS. ATS auto transfer switch baru populer di indonesia sejak tahun 2000-an. Sebelumnya para pengguna genset masih menggunakan Auto-manual. Cara kerja genset ATS ini sama dengan genset manual namun terdapat beberapa tambahan untuk mendukung genset manual menjadi ATS. Panel genset harus di lengkapi timer dan pada kontaktor harus terdapat alat penyimpan daya DC untuk menghidupkan mesin yang ada dalam panel saat daya dari PLN terputus. Genset harus pula dilengkapi dengan aki guna memberi daya DC pada mesin panel. Banyak perusahan seperti pabrik, rumah sakit, hotel dan bank menggunakan genset model ini. Dengan ATS selisih waktu dari Saat PLN mati dengan hidupnya genset bisa kita atur menggunakan timer. Ketika listrik menyala, sebuah ATS otomatis mengalihkan power supply dari genset ke PLN. Genset akan mati secara otomatis dalam 5 detik. Hal ini dilakukan tanpa pemadaman lampu, sehingga tidak mengganggu kenyamanan pengguna. ATS bisa hidup hanya 5-8 detik setelah PLN mati. Demikianlah ulasan kami mengenai keseluruhan cara kerja mesin generator set genset. tekadang banyak sekali masalah di dalam genset yang orang awam tidak mengetahui masalahnya dimana, sehingga mereka pun akan bingung untuk mengatasinya, di dalam artikel ini saya akan sharing tentang bagaimana cara mengatasi masalah - masalah yang terjadi di engine kita masuk ke pembahasan lebih dalam anda harus mengetahui terlebih dahulu apa si itu engine pada Genset merupakan komponen utama dari Generator Set atau Genset. Mesin merupakan sumber energi input mekanis untuk generator. Ada beberapa bahan bakar yang digunakan agar mesin generator bisa beroperasi, diantaranya bensin, gas, atau diesel solar. Bensin biasa digunakan di generator dengan kapasitas kecil sedangkan gas dan diesel biasanya digunakan di generator dengan kapasitas start pada engine genset juga terbagi menjadi tiga macam yaitu Manual, Electrikal,KompresiSistem Start ManualSistem ini dipakai oleh mesin diesel yang memiliki daya sedang yaitu 500 PK. Sistem ini memakai motor dengan udara bertekanan tinggi untuk start dari mesin diesel. Cara kerjanya yaitu dengan menyimpan udara ke dalam suatu botol udara. Kemudian udara tersebut dikompresi sehingga menjadi udara panas dan bahan bakar solar dimasukkan ke dalam Fuel Injection Pump serta disemprotkan lewat nozzle dengan tekanan tinggi. Akibatnya akan terjadi pengkabutan dan pembakaran di ruang bakar. Pada saat tekanan di dalam tabung turun sampai batas minimum yang ditentukan, maka kompressor akan secara otomatis menaikkan tekanan udara di dalam tabung hingga tekanan dalam tabung mencukupi dan siap dipakai untuk melakukan starting mesin genset masalah akan selalu ada tanpa kita duga - duga hanya sedikit genset yang mempunyai masalah, masalah apa si masalah yang ada di engine genset ?1. terjadinya masuk angin masalah ini sering sekali terjadi pada engine genset sehingga membuat mesin itu sendiri mati, mungkin anda yang sudah sering mengalami kondisi initau bagaimana cara mengatasinya tetapi mereka yang belum mengerti pasti bertanya - tanya cara cara mengatasinya ada beberapa tahap yang harus anda nozel yang berada pada di injection setelah itu tekan hand pump berkali-kali apakah ada gelembung yang keluar atau tidak, jika tidak ada maka di bagian nozel baut pada bagian selang output solat setelah itu lakukan lagi memompa dengan menekan hand pump berkali-kali hingga kita mengetahui bahwa ada gelembung atau tidak. jika tidak maka selang output solar aman. buka baut pada filter solat dan lakukan kembali cara di atas hingga kita tau hasilnyasetelah kita melakukan cara di atas maka anda akan tau masalahnya dimana, ketika anda mengetahui problemnya dimana gelembung angin berada maka anda harus terus memompa hand pump hingga gelembung itu Aki rusakmasalah berikutnya yang sering terjadi di bagian genset yang sebenarnya kita anggap itu sepeleh untuk di bahas tetapi kenyatanyaan memang masalah ini lah yang sering terjadi pada engine genset yang membuat genset tidak hidup, penyebabnya hanya satu di swite aki yanng terkadang anda teledor untuk menutup atau membukanya ada beberapa yang harus anda ketahui bahwa swite aki bisa anda buka ketika genset tersebut terkonek pada panel ats dan ketika genset anda tidak terkonek pada panel maka sebaiknya tutup lah swite aki tersebuh sehingga aki tidak menangkap energi yang besar. 3. Air Radiator Kering atau HabisJika genset sering dipakai, pastikan Anda melakukan pemeriksaan secara rutin terhadap air radiator, jangan biarkan air radiator kering atau habis dan segera tambahkan dengan air bersih kembali jika volume airnya Minyak Pelumas Kering atau HabisBukan hanya air radiator saja yang perlu dicek secara rutin, tetapi juga minyak pelumas yang ada pada mesin genset. Mesin pelumas pada mesin genset berfungsi untuk mencegah mesin atau pun mengurangi keausan mesin yang disebabkan oleh gesekan secara langsung antara permukaan logam yang bergerak Tali Kipas PutusDi dalam genset terdapat tali kipas yang terpasang untuk menghubungkan antara putaran mesin dengan kipas radiator itu sendiri. Jika tali kipas terputus, maka kipas radiator tidak akan berputar dan tidak ada angin yang mampu mendorong panas untuk keluar dari radiator Tutup Radiator RusakBagian tutup radiator pada genset memiliki peran yang penting. Jika tutup radiator mengalami masalah, maka tekanan udara yang berada di dalam radiator akan berkurang sedikit demi sedikit karena udara yang bocor. Dengan begitu, titik didih air radiator akan menurun dan cepat menguap sehingga tidak dapat mendinginkan mesin dengan baik.